Nissan suma un nuevo reconocimiento en materia de ingeniería automotriz. El sistema e-POWER del Rogue Hybrid modelo 2027 fue seleccionado entre los ganadores de los premios Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems 2026, una distinción que evalúa los sistemas de propulsión disponibles en el mercado estadounidense.


El modelo marca un hito para la compañía japonesa, pues representa la primera aplicación de esta tecnología en un vehículo Nissan destinado al mercado de Estados Unidos. Su principal particularidad es que las ruedas reciben la fuerza directamente de motores eléctricos, mientras que el propulsor de gasolina se encarga de generar energía.

Con este resultado, Nissan alcanza 25 apariciones en la lista anual de Wards, que reconoce propuestas destacadas por aspectos como innovación en ingeniería, potencia, torque y eficiencia energética.

e-POWER: un sistema híbrido que prioriza la propulsión eléctrica

El Rogue Hybrid 2027 incorpora la más reciente evolución de e-POWER, una tecnología que Nissan ha desarrollado a través de tres generaciones. Desde su introducción en 2016, cerca de dos millones de vehículos equipados con este sistema se han comercializado en 68 países.


Para su llegada a Norteamérica, los ingenieros de la marca adaptaron su funcionamiento a las condiciones de circulación, las velocidades habituales, las características de las carreteras y los patrones de conducción de los usuarios de la región.

La arquitectura e-POWER utiliza un motor de combustión interna cuya función principal es producir electricidad, en lugar de impulsar mecánicamente las ruedas. Cuando la batería dispone de suficiente carga, el motor de gasolina puede apagarse por completo.

La configuración denominada 5 en 1 integra los componentes principales del sistema, mientras que dos motores eléctricos se encargan de transmitir el movimiento a las ruedas. Al prescindir de una transmisión convencional, esta solución busca ofrecer aceleraciones progresivas, una respuesta inmediata y mayor suavidad durante la marcha.


Consumo de hasta 41 mpg en ciudad

La eficiencia es otro de los atributos destacados del Rogue Hybrid SR. Según las estimaciones divulgadas por la marca, esta versión registra un rendimiento de 41 millas por galón en ciudad, 36 mpg en carretera y 38 mpg en ciclo combinado.

Estas cifras corresponden a estimaciones para el mercado estadounidense y pueden variar según las condiciones de conducción y el uso del vehículo.

Frenado más suave y conducción con un solo pedal

El equipamiento tecnológico también incluye funciones orientadas a mejorar el control del vehículo, especialmente en recorridos urbanos.

Una de ellas es Smooth Stop, un sistema que regula automáticamente la presión de frenado durante la fase final de la detención. Su objetivo es reducir los movimientos bruscos del vehículo y del volante, para conseguir paradas más progresivas y confortables.


A esta función se suma e-Pedal, una tecnología que permite controlar la aceleración y la desaceleración utilizando principalmente el pedal del acelerador. Al levantar el pie, el sistema activa el frenado regenerativo y puede detener completamente el vehículo, reduciendo la necesidad de recurrir al pedal del freno en numerosas situaciones de circulación.

Nissan destaca que el Rogue Hybrid es el único modelo de su categoría que combina el sistema e-POWER con esta función de conducción mediante un solo pedal.